鍛壓制鋼鍛是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定力學(xué)性能、形狀和尺寸的鍛件的加工方法。相關(guān)信息如下：

工藝分類(lèi)

自由鍛：利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵之間產(chǎn)生變形，從而獲得所需形狀及尺寸的鍛件。自由鍛設(shè)備包括壓機(jī)和鍛錘兩大類(lèi)，適用于小批量、多樣化產(chǎn)品的生產(chǎn)，能加工傳統(tǒng)的碳鋼、合金鋼以及高強(qiáng)度鋼材。

模鍛：使金屬材料在沖擊力和壓力作用下，在模鍛模膛內(nèi)變形，從而獲得鍛件。模鍛又分為帶飛邊的開(kāi)式模鍛和不帶飛邊的閉式模鍛兩類(lèi)，常用于批量生產(chǎn)，可確保產(chǎn)品的尺寸精度和一致性，適用于生產(chǎn)要求高強(qiáng)度和耐久性的工業(yè)部件，如齒輪、軸承、連接件等。

工藝優(yōu)點(diǎn)：鍛造能消除金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)，由于保存了完整的金屬流線(xiàn)，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件，具有更好的力學(xué)性能和使用壽命。

工藝缺點(diǎn)：設(shè)備費(fèi)用較高，能耗高，生產(chǎn)效率相對(duì)較低。

應(yīng)用領(lǐng)域：在航空航天領(lǐng)域，用于制造飛機(jī)起落架等關(guān)鍵部件；在汽車(chē)工業(yè)中，可生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿等零部件；在能源領(lǐng)域，能制造風(fēng)電、核電設(shè)備中的大型鍛件；在機(jī)械制造行業(yè)，各類(lèi)軸類(lèi)、齒輪等零件也常用鍛壓制鋼鍛工藝生產(chǎn)。